|
ООО «НПЦ проект СИНЕРГИЯ» / Каталог продукции / Основные механизмы буровой установки / Роторы буровой установки / Буровой ротор типа Р-700
Типоразмер:
Р-700. Буровой ротор типа Р-700 относится к числу основных механизмов буровой установки и предназначен для выполнения следующих операций: - вращения поступательно движущейся бурильной колонны в процессе проходки скважины роторным способом; - восприятия реактивного крутящего момента и обеспечения продольной подачи бурильной колонны при использовании забойных двигателей; - удержания бурильной или обсадной колонны труб над устьем скважины при наращивании и спускоподъемных операциях; - проворачивания инструмента при ловильных работах и других осложнениях, встречающихся в процессах бурения и крепления скважины.
Дополнительно: Конструкция бурового ротора типа Р-700 обеспечивает необходимые удобства для высокопроизводительного труда и отвечает требованиям надежности и безопасного обслуживания.
Конструкция:
Станина является основным элементом буровой ротор типа Р-700. Она представляет
собой стальную отливку, внутри которой смонтированы почти все остальные узлы и
детали, за исключением крышки и ценного колеса (когда привод осуществляется
через буровую лебедку цепной передачей; вместо цепного колеса могут быть
элементы перехода на привод карданной передачей от КПП или от индивидуального
привода). Внутренняя полая часть станины является также масляной ванной для
конической пары и опор стола ротора типа Р-700. Вспомогательная опора стола служит для восприятия радиальных нагрузок от зубчатой передачи и от осевых ударов при бурении или подъеме. Главная опора воспринимает осевые статические нагрузки от массы колонны, спущенной в скважину и действующие динамические нагрузки - радиальную от передаваемого крутящего момента и осевые от колонны.
В верхней части стол имеет лабиринтные уплотнения между корпусом и столом
ротора, предупреждающие возможность проникновения бурового раствора внутрь
станины и выбрасывание смазки из ротора при вращении стола. Приводной вал
установлен в станине на двух роликовых подшипниках, один из которых, находящийся
рядом с конической шестерней, сдвоенный радиально-упорный. На один конец вала
насажена коническая шестерня, а на другой - цепное колесо, установленное на
консольной части вала, вне станины. Это колесо соединено цепью со звездочкой
лебедки. Привод во вращение осуществляется включением пневматической муфты.
|
|